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沒有負(fù)面情緒的“AI智能+安檢門”來啦

2019-04-29(572)次瀏覽

在傳統(tǒng)的認(rèn)識(shí)中,一個(gè)繁雜的環(huán)境取決于客流量多,人工沒法把控和鑒別。但互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)下的AI很好的將實(shí)際環(huán)境數(shù)字化,再將統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)由繁入簡(jiǎn),直接反饋,能夠讓安檢人員高效的鑒別繁雜環(huán)境中的風(fēng)險(xiǎn)原因,鎖定安檢目標(biāo)...

在傳統(tǒng)的認(rèn)識(shí)中,一個(gè)繁雜的環(huán)境取決于客流量多,人工沒法把控和鑒別。但互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)下的AI很好的將實(shí)際環(huán)境數(shù)字化,再將統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)由繁入簡(jiǎn),直接反饋,能夠讓安檢人員高效的鑒別繁雜環(huán)境中的風(fēng)險(xiǎn)原因,鎖定安檢目標(biāo),提高安全防護(hù)。

安檢的效率偏低。 工作能夠八小時(shí)制,但安全防護(hù)必須是全天的連續(xù)。這便代表安檢的壓力不但來自繁雜的環(huán)境,還有高連續(xù)的時(shí)間。在這些方面,機(jī)器是好于人類的。

但是傳統(tǒng)安檢的方案存在很多痛點(diǎn)問題,首先傳統(tǒng)安檢機(jī)判圖識(shí)別依靠人工,從而需要大量的安檢人員,安檢人員還需要長(zhǎng)時(shí)間的培訓(xùn),同時(shí)安檢人員的工作時(shí)間長(zhǎng)、判圖強(qiáng)度大、易受干擾及視覺疲勞,判圖準(zhǔn)確度隨時(shí)間和強(qiáng)度下降;安檢通過速度慢,高峰期容易排隊(duì);安檢數(shù)據(jù)本地存儲(chǔ),未進(jìn)行統(tǒng)一歸檔和分析,資源無法有效利用。不聯(lián)網(wǎng)和同步,一旦發(fā)生安全事件,無法第一時(shí)間上報(bào)并安排警力。

但AI能夠?qū)⑦@種巨大繁雜的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)開展分析和分離出來,以一個(gè)更加直接的結(jié)論反饋給人類。

沒有負(fù)面情緒、沒有生病的情況出現(xiàn)等其他狀況的困惑,智能安檢系統(tǒng)是已經(jīng)能夠擔(dān)任長(zhǎng)期的連續(xù)工作。

隨著人工的成本費(fèi)用增長(zhǎng)。 伴隨著高新科技和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大,不管哪一個(gè)行業(yè),人工的成本費(fèi)用在增長(zhǎng),機(jī)器的成本費(fèi)用在下降,當(dāng)人工與機(jī)器的成本費(fèi)用交于某個(gè)中間線時(shí),便會(huì)規(guī)模性出現(xiàn)機(jī)器替代人工的現(xiàn)象。在安檢行業(yè),因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的長(zhǎng)效持續(xù),人力成本更高,急需“AI智能+安檢”的產(chǎn)品落地,從成本費(fèi)用上解決該行業(yè)成本費(fèi)用過高的問題。

但是,據(jù)現(xiàn)階段而言智能安檢機(jī)器的上線仍未徹底解決這一痛點(diǎn),反倒因?yàn)檎幵谛袠I(yè)的萌芽期,高額的研發(fā)成本費(fèi)用讓產(chǎn)品未能獲得普及化。以長(zhǎng)沙安保行業(yè)的平均工資開展計(jì)算,1人年薪酬在4萬左右,全天3人8小時(shí)輪班,即一年成本費(fèi)用為12萬。這種的計(jì)算較為模糊,清除多個(gè)影響原因,但對(duì)于現(xiàn)階段安檢機(jī)器價(jià)格過高的問題是能夠參考的,伴隨著技術(shù)的發(fā)展壯大和完善,能夠預(yù)料這些差別會(huì)變小而達(dá)到理想控制水平。

如今還處在整個(gè)智能安檢機(jī)器行業(yè)的初期萌芽環(huán)節(jié),智能安檢機(jī)器能帶來的經(jīng)濟(jì)效益還不能撼動(dòng)整個(gè)行業(yè)的模式,以人工為本依然是如今安檢的主要方向。

產(chǎn)品需要打磨和成長(zhǎng)。智能安檢機(jī)器在效率、監(jiān)控和數(shù)據(jù)整理方面慢慢好于人工的表現(xiàn)讓安檢的安全系數(shù)獲得了提高,根據(jù)與人工的合作協(xié)助,是能夠獲得安檢行業(yè)的最優(yōu)化解的。

那么,AI智能+安檢機(jī)器在安檢場(chǎng)景的落地和運(yùn)用,是能夠期待的未來。

 


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